「06月06日 物流行业早报」《医院物流传输系统设计与施工规范》团标发布,诺亚机器人为主要起草单位;广州荔湾实现抗疫物资实现无人配送,百度自动驾驶车队集结上阵

三分钟知晓行业动态

[ 今日要闻 ]

《医院物流传输系统设计与施工规范》团标发布,诺亚机器人为主要起草单位

近日,在中国医学装备协会医院建筑与装备分会的指导下,由北京大学第三医院主编并联合诺亚医院物流机器人(以下简称“诺亚”)等起草单位联合编撰的《医院物流传输系统设计与施工规范》团体标准(以下简称“标准”)正式发布。诺亚医院物流机器人作为起草单位之一,全程参与了探索、实践、总结、起草等工作,该标准的正式发... (科技猎等2篇)

广州荔湾实现抗疫物资实现无人配送,百度自动驾驶车队集结上阵

6月4日,广州荔湾区封闭社区附近,百度Apollo的自动驾驶车队严阵以待,随时准备开启封闭社区内的物资配送工作。6月3日晚广州市政府紧急召集广州市科技企业参与抗疫,凌晨,以百度Apollo为代表的本土自动驾驶企业紧急响应,连夜制定了荔湾防疫物资无人车配送综合方案,派出技术人员随时待命,为封闭社区等展... (ITBear等7篇)

十年沉沦 洋码头的故事依旧难讲好

对于急于拿回市场的洋码头而言,与其期待上市能拯救一切,倒不如多花心思整治平台乱象,毕竟缺乏竞争力的企业在哪个市场都讲不好自己的故事。 (新浪新闻等4篇)

京东物流上市后:如何突围?

京东物流最近在香港正式挂牌上市,作为快递行业的知名玩家,京东物流的上市引得多方关注。现在回顾一下京东物流上市的历程,2021年2月16日京东物流向港交所提交IPO申请,4月29日京东物流获批IPO申请,5月28日正式挂牌上市,股票代码为“2618.HK”。 (维科网等4篇)

无人配送模式必成潮流,但爆发也需“等风来”

6月3日,辰韬资本发布了《末端无人配送赛道研究报告》。报告指出,目前末端无人配送最主要的场景是快递和即时配送,它们都蕴藏着巨大的市场价值。根据预测,中国末端配送市场规模将在今年超出3000亿元。而且无人配送的商业模型已初步形成,技术发展程度也能够支撑部分场景需求,已然步入了规模化商用的前夜。 (搜狐IT等5篇)

干货!金融产品经理必懂的基础概念

有金融的产品经理或者对金融产品感兴趣的同学,欢迎大家交流指正。 (人人都是产品经理等2篇)

低速载物无人车有望最快商用,未来三年整车成本降至十万以下

城市配送“最后1公里”是物流配送业成本最高的地方,也是自动驾驶最具价值的落地场景。南都记者从辰韬资本前日发布的《末端无人配送赛道研究报告》(以下简称报告)了解到,无人配送商业模型已经初步形成,技术已经能够支撑部分场景需求,行业进入批量商业应用前夜,全球首个超千台规模的无人车队或将于今年率先诞生在无人... (搜狐IT等2篇)

[ 今日热词 ]

[ 同城物流 ]

每日优鲜一主管以公谋私 伙同外人骗取公司推广费67万

2019年7月至2020年1月间,杨某晖伙同其他三人,利用杨某晖商务推广高级主管的职务便利,以修改后台数据标签的方式,骗取每日优鲜推广费用共计人民币约67.66万元。 (和讯网等1篇)

饿了么“小蓝灯”后,美团“小黄灯”也来了:夜间买药更方便

继饿了么携手药店推出“小蓝灯”后,6月2日,美团也发起了“小黄灯”计划,流量倾斜、夜间运费补贴等五大措施,扶持24小时药店。对于用户来说,两大外卖平台先后加码,意味着夜间送药服务将更加便捷。 (中华网等1篇)

无人配送商业模型已初步形成,进入批量应用前夜!

目前,末端无人配送最主要的场景是快递和即时配送,后者包括外卖、生鲜、商超、零售等,无论是哪个场景,都蕴含着巨大的市场价值。报告认为,2021年我国末端配送市场规模将超3000亿元,无人配送商业模型已经初步形成,技术已经能够支撑部分场景需求,行业进入批量商业应用前夜。 (维科网等1篇)

3年前将“饿了么”卖给马云,套现655亿元的张旭豪,现在怎么样了?

不过,主流外卖平台可不只有美团,还有饿了么。根据 Trustdata 的数据报告,截至 2020 年 3 月,饿了么和美团的活跃用户数分别为 7585.85 万人和 3744.57 万人,但是美团以 65.8% 的市占率高于市占率 27% 的饿了么。 (ZAKER等1篇)

[ 跨境物流 ]

eBay谈跨境电商发展变化,从“渠道为王”转入到“产品为王”,后疫情传递三个信号

“10年前,跨境电商布局讲究的是渠道为王,10年后的今天,跨境电商已经由‘渠道为王’转入到‘产品为王’的时代,深耕在垂直供应链的企业将是这个阶段的赢家。”在“出海优品 e路同行”一周年峰会上,eBay大中华区销售总经理林文奎表示,跨境电商行业更迭过程中,卖家除了需要具备消费者洞察能力以外,还要基于互... (雨果网等1篇)

跨境生意从卖货向品牌化发展,「慕晨国际」想做国内商家的“精品商品出海孵化平台”

跨境商家最早多以代工、卖货模式为主,无品牌、低利润,但基于中国制造的优势,中国卖家们靠着“搬砖模式”也将生意做得红火。但随着市场竞争的激烈,纯卖货的模式不可持续,品牌化发展成为趋势,并有了安克、SHEIN等品牌珠玉在前。 (36氪等1篇)

跨境电商零售进口商品通关流程

消费者在跨境电子商务平台购买进口商品后,一般会经过三个环节:①企业向海关传输“三单”信息(包括电子订单、电子运单以及电子支付信息)并向海关申报《中华人民共和国海关跨境电子商务零售进出口商品申报清单》(简称“《申报清单》);②海关实施监管后放行;③企业将海关放行的商品进行装运配送,消费者收到包裹完成签... (搜狐IT等1篇)

[ 冷链物流 ]

菜鸟投资冷链物流共配共享平台“上海快行天下”,持股40%

企查查信息显示,上海快行天下是一个冷链物流共配共享平台,其公司成立于2018年,法定代表人为黄玉树,经营范围包含:供应链管理,国内货物运输代理,道路货物运输等。 (TechWeb等2篇)

2021冷链行业市场规模和发展状况分析

随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放,区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生更多的新机遇。冷链物流是一种特殊供应链系统,它是冷链技术和物流技术的统一,并且更加侧重物流层面的内容。冷链包含医药冷链、农产品生鲜冷链等。那么,未来冷链行业市场行情如何? (中研网等1篇)

鲜生活 有曼恩 全新TGX再度交付鲜生活冷链,服务覆盖东北与华北两大地区

这是继今年4月曼恩与鲜生活冷链举办第二批10台TGX高效版牵引车的交付仪式后,再度助力冷链客户发展综合供应链服务生态之举。曼恩商用车与鲜生活冷链的战略合作早在2020年即已启动,鲜生活冷链以打造更适合冷链业务发展的定制化车辆设备为目的,决定引进德系原装进口的曼恩TGX高效版牵引车,致力于进一步加速品... (中国路面机械网等1篇)

数字化赋能全渠道供应链,助推生鲜电商行业迈入品质化时代

近年来,生鲜企业纷纷开启供应链的数字化升级,用数字化赋能生鲜的生产、加工以及配送环节,促进生鲜农产品在供应链端的高效流通,以此满足消费者高时效性、高品质体验性的要求。 (搜狐IT等1篇)

协助宿州埇桥区做好医药冷链存储:医然交付高品质产品!

安徽省宿州市埇桥区于3月至5月先后采购近百台冷藏柜,包括50升台式冷藏柜,400升单门冷藏柜,800升双门冷藏柜,这些冷藏柜都出自同一品牌商——北京医然制冷设备有限公司暨山东医然冷链科技有限公司(简称医然),宿州市埇桥区相关负责人表示,这些不同容量的冷藏柜已全面投入应用,用以存储疫苗等相关药物类产品... (中华网等1篇)

[ 仓储服务 ]

北京农产品流通协会 智慧供应链专业委员会换届大会圆满召开

大会不记名投票选举北京绿城佳运供应链管理有限公司总经理刘海军担任本专委会主任,深圳市中源盛科技有限公司总经理毛保国、地上铁租车(深圳)有限公司华北大区总经理耿立梅、北京菜篮子企业管理发展有限公司总经理谢震龙担任副主任,麦生鲜(北京)科技有限公司高级顾问谢万禹担任专委会秘书长,北京京铁通运货物运输有限... (电动汽车资源网等1篇)

场景物流可“私人定制” 日日顺迎战“年中大考”

随着天猫、京东等电商平台“618”活动的开启,年中大促让电商销售额节节攀升,物流行业也迎来了能否快速响应高峰期需求,为用户和商家提供高效物流服务的“年中大考”。 (和讯网等1篇)

宇锋智能:专注一站式智慧物流解决方案提供商

宇锋智能从多系列AGV向智能仓储等领域延伸、从生产制造向系统集成扩展,并持续强化硬件制造、软件研发、系统集成、项目实施能力,向一站式智慧物流解决方案提供商迈进。 (搜狐IT等2篇)

[ 物流信息化 ]

无人配送模式必成潮流,但爆发也需“等风来”

6月3日,辰韬资本发布了《末端无人配送赛道研究报告》。报告指出,目前末端无人配送最主要的场景是快递和即时配送,它们都蕴藏着巨大的市场价值。根据预测,中国末端配送市场规模将在今年超出3000亿元。而且无人配送的商业模型已初步形成,技术发展程度也能够支撑部分场景需求,已然步入了规模化商用的前夜。 (搜狐IT等1篇)

美团无人配送车连夜赶赴广州抗疫,将驰援荔湾、南沙生鲜配送

美团无人配送车即将抵达广州驰援一线防疫工作。南都记者最新获悉,广州市政府紧急召集广州市科技企业参与抗疫,美团无人配送车团队在看到广州疫情情况后,6月5日凌晨,连夜从北京出发赶赴广州,首批美团无人配送车车队抵达广州之后将配合当地政府防疫要求,参与物资运输及保障工作。 (搜狐IT等1篇)

数智驱动智能制造

首先我先对美的做一个介绍,从1968年创立,经过53年发展,成长为一家集合五大板块业务的科技集团。第一个是智能家居事业群,第二个是机电事业群,第三个是暖通与楼宇事业部,第四个是机器人与自动化事业部,第五个是数字化创新业务。 (PingWest等1篇)

东杰智能(300486.SZ):拟向实控人方面转让固定资产

格隆汇6月4日丨东杰智能(300486,股吧)(300486.SZ)公布,为增强公司资产使用效率以及考虑公司发展所需营运资金,公司拟向实际控制人姚长杰或其关联方转让固定资产并将回收资金永久补充流动资金。 (和讯网等1篇)

无人配送模式必成潮流,但爆发也需“等风来”

6月3日,辰韬资本发布了《末端无人配送赛道研究报告》。报告指出,目前末端无人配送最主要的场景是快递和即时配送,它们都蕴藏着巨大的市场价值。根据预测,中国末端配送市场规模将在今年超出3000亿元。而且无人配送的商业模型已初步形成,技术发展程度也能够支撑部分场景需求,已然步入了规模化商用的前夜。 (搜狐IT等1篇)

惠尔智能CEO常宇飞:做无人商用小车中的特斯拉

“相比Robotaxi,我们以非乘用公路级无人小车为切入口,不仅可以更快落地,同时也更容易实现商业化。”惠尔智能CEO常宇飞在接受《汽车观察》采访时表示。 (搜狐IT等1篇)

极智嘉RaaS智能仓出货进行中机器人助推电商实现开门红

如火如荼的电商大促带来订单激增,为给消费者提供高效快速的购物体验,全球AMR引领者极智嘉 (Geek+) 数千台机器人于全国RaaS智能仓火力全开,7x24小时持续发力,助推上百家品牌从容应对订单洪峰挑战。 (中国工控网等1篇)

物流和家居业务闯关创业板,海尔中国区业务整合节奏加快

两家企业申请上市是海尔集团加快整合中国区业务的一大表现。2019年之后,海尔集团的战略重心放在了深度整合中国区业务,从青岛海尔更名“海尔智家”,到海尔智家私有化海尔电器并登陆港股,海尔集团的生态品牌战略逐渐落地。未来,海尔集团旗下企业或将加速登陆资本市场。 (搜狐IT等1篇)

东杰智能:近五年不存在被证券监管部门和深圳证券交易所处罚的情况

每经AI快讯,东杰智能(SZ 300486,收盘价:15.35元)6月4日晚间发布公告称,鉴于公司拟申请向不特定对象发行可转换公司债券,根据中国证券监督管理委员会的相关要求,现将公司最近五年被证券监管部门和交易所采取处罚或监管措施的情况公告如下:公司最近五年不存在被证券监管部门和深圳证券交易所处罚的... (搜狐IT等1篇)

自动驾驶无人车驶入广州荔湾隔离区,保障物资配送“最后一公里”

据报道,当自动驾驶车辆抵达封闭管理区域并卸货后,无人机也迅速接棒,完成了从“最后一公里”到“最后一百米”的接力。例如亿航智能、天海翔等广州无人机企业的设备,将物资安稳地送到高层居民的阳台上,保证了物资的供给。 (IT之家等2篇)

[ 物流运输 ]

5月中国公路物流运价指数总体平稳 专家:未来或震荡回落

人民网北京6月4日电 (记者乔雪峰)记者从中国物流与采购联合会获悉,2021年5月份中国公路物流运价指数为100.2点,与上月基本持平,比去年同期增长1.7%。从各周指数看,第一、三、四周运价指数环比回升,第二周运价指数环比回落。 (人民网等1篇)

中物联:本周中国公路物流运价指数为1001.84点,比上周回落0.01%

据中国物流与采购联合会消息,本周(2021年5月31日-6月4日),由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为1001.84点,比上周回落0.01%。 (界面新闻等2篇)

详情:https://mtkgo.cn/c4ff3

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