「05月24日 汽车行业早报」又一头部企业进军汽车圈!造车苹果式VS安卓式,谁会胜出?;美的强调“不造车”:策略类似华为 做中国的博世

三分钟知晓行业动态

[ 今日要闻 ]

又一头部企业进军汽车圈!造车苹果式VS安卓式,谁会胜出?

近年来,越来越多的科技巨头杀入汽车领域。在智能化、数字化的趋势之下,智能电动车的赛道不断迎来新玩家。前有创维,后有美的,家电行业的头部企业也开始逐步进军汽车圈。 (新浪新闻等10篇)

美的强调“不造车”:策略类似华为 做中国的博世

不过与与小米、百度、360等互联网科技公司不同,美的强调“不造车”,专注为车企提供汽车零部件。其涉足汽车行业的策略与华为类似,更希望成为国内汽车行业的博世。 (驱动之家等4篇)

零售转型寻新场景 银行抢滩汽车金融万亿市场

商业银行在汽车金融领域起步较早,大约在1995年前后,农行、建行等大行率先开展汽车零售信贷业务,但后续此项业务逐渐收缩。目前,在汽车金融市场,形成商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等多方参与的市场。 (和讯网等2篇)

智能驾驶进入寻常百姓家,至少要迈“三道坎”

业内人士认为,传统汽车企业积极推动智能网联汽车产品研发的同时,互联网公司也在加速智能网联汽车优化布局。这些企业入场造车,智能驾驶进入寻常百姓家越来越近。 (新浪新闻等4篇)

小马智行在加州获得许可 无驾驶员的自动驾驶车辆可上路测试

目前在加州负责自动驾驶测试批准的机构是加州机动车管理局,其颁发的许可证扩大了Pony在该州的现有活动。小马智行在 2017 年就获得了有安全驾驶员的自动驾驶车辆测试许可。 (cnBeta等9篇)

跨界围攻:「AI 视觉」公司已集体杀入智能驾驶圈

如果说巨头们跨界,自带热搜体质,AI视觉企业跨界的光彩,多少暗淡了些。 (雷锋网等2篇)

日本新干线司机上厕所时,列车无人驾驶开了3分钟……

5月20日,日本“东海旅客铁道株式会社”(JR东海)在官网发布一则通报。通报称,本月16日,该公司所属的东海道新干线的一名男性司机在列车行驶中曾暂离驾驶席,导致新干线运行中出现3分钟“无人驾驶”的危险情况。该驾驶员称,当时是因为肚子疼急着上厕所,叫来了乘务员后离开驾驶室。 (新浪新闻等2篇)

[ 今日热词 ]

[ 汽车配件 ]

智能技术渗透汽车后市场 万亿级产业迎发展新机遇

日前举行的第七届成都国际汽车零配件及售后服务展览会,显现出汽车后市场产业发展的一些新趋势和方向。智能化技术开始大规模渗透进入零部件等汽车后市场产业,成为其中一个重要特点,超万亿规模的汽车后市场产业也正在迎来发展新阶段。 (新浪财经等1篇)

特斯拉9成零部件实现国产,只是实现3000亿目标的第一步

签约仪式间歇,临港管委会高新产业和科技创新处相关负责人自信地向记者表示,到2025年,新片区智能新能源汽车产业规模预计将超过2000亿元,冲刺3000亿元,成为创新集聚、功能齐全、业态完备的国际化汽车城。“用未来5年时间,走完其他汽车城20年走完的路。” (腾讯科技等1篇)

2021中国汽车零部件行业发展现状与市场规模分析

随着国家政策不断向新能源汽车领域倾斜,未来电动汽车在市场的份额将会持续提升,电动汽车零部件产业市场前景广阔,到2020年中国电动汽车零部件行业市场规模将超过1000亿元。 (中研网等1篇)

[ 汽车后服务 ]

充电桩再获政策加持!奥特迅强势两连板 计划两年建134座充电站

业绩会上,作为公司三大主要业务之一的电动汽车充电业务是投资者关注的重点,管理层透露,这一业务包括充电设备销售和充电运营两部分,其中设备销售主要为To B模式,运营则兼顾适用于专用车辆充电的To B和适用于各类社会车辆的To C业务。公司已在全国多地建成80多座充电站,集约式柔性公共充电运营示范站基本... (和讯网等1篇)

近期国内普遍汽车年检涨价,涨幅不低,原因竟然是…

最近不少地方的车友都在感叹,说发现今年的汽车年检费用涨价了。于是各种讨论各种诉苦,大家纷纷表示 " 这年头除了工资似乎啥都在涨价 "。因此我们专门了解了一下为何今年这阵子全国的汽车年检费用都上涨的原因。 (ZAKER等1篇)

[ 汽车金融 ]

保险板块估值处于十年低位 能否打开“二季红”?

近半年以来,保险板块(BK0474)经历持续回调。在2020年12月3日到达近半年来的高点后,便经历快速回调,2021年2月8日,回调幅度达到24.37%。虽然之后板块短期内有所复苏,但是在3月8日之后,再度陷入持续回调的步伐。最终在5月11日到达近半年年以来的谷底,从2020年12月3日来算,整体... (东方财富网等1篇)

新能源车「没有车险」

新能源汽车车主,正面对拒赔的风险。理赔难的原因之一,是保险公司与厂商之间由于责任难分清楚而互相推诿;其二,目前新能源汽车沿用传统车险的规则,难以解决电池、自燃、智能车机系统等新问题。好消息是,新能源车险行业政策在陆续出台,新千亿市场激励之下,一些保险公司开始尝试突围。 (烽巢网等1篇)

为什么4S店宁愿不赚钱,也要劝你在店内续保险?到底有什么猫腻?

对于我们来说,当然还是哪里给的优惠力度大,就去哪里上保险最妥当,4S店他们也会因为想要你这个指标,送你保养,送你饰品,还给你更大的优惠,所以我才会劝大家去4S店内续保,当然这个也不是绝对的。如果有其他地方续保更便宜的,大家也不妨分享一下呀。 (腾讯汽车等1篇)

[ 新能源汽车 ]

要素与演变:新能源汽车产业链纵析

投资建议:预计21年国内新能源汽车市场的新增需求达到60-100万辆。欧洲碳排放目标收紧叠加欧洲政府高补贴,有望带动欧洲电动车市场继续高增。美国市场经历了两年调整,预计拜登将积极推行清洁能源革命计划,加大对电动车的支持力度,大幅提高美国新能源汽车渗透率。预计2021年全球电动车销量达450-500万... (互联网数据中心等1篇)

中国新能源智能汽车产业论坛首登重庆西洽会

5月21日,借第三届西洽会的平台,NEIV新能源智能汽车产业论坛第一次登陆重庆。据悉,本次论坛由7个主题演讲和1场圆桌对话组成,来自新能源智能汽车产业链企业、研究院所和媒体单位的200余位代表就技术创新、产业生态、法规标准、国家战略等议题,分享真知灼见。 (界面新闻等1篇)

悬疑的上海新能源汽车新政:买车的慌,造车的慌

网络上所传的"上海新能源汽车新政",相信各位已有所耳闻。核心内容来自于论坛相关发帖,"新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照,4S店说最近不审批新能源牌照,要等5月初的新政。" (腾讯汽车等1篇)

[ 无人驾驶 ]

特斯拉新车即将上市,你还会支持吗?

对于特斯拉新车和自动驾驶你有什么看法呢?欢迎留言讨论。 (腾讯汽车等1篇)

赛道拥挤安全第一,科技巨头牵手背后,ADiGO 3.0“全放手自动驾驶”的底气

自动驾驶一词已经深入大众消费者,一套可量产、高安全、高可靠的自动驾驶系统逐渐成为智能汽车的标配,在华为、百度自动驾驶量产前夜,ADiGO自动驾驶系统已行驶超过8000万公里,广汽埃安用数据告诉我们,真正安全可靠的自动驾驶应当如此。 (盖世汽车资讯等1篇)

RTI发布RTI-Connext软件框架最新版本

解决这一日益增长的问题所需的技术必须能够实时共享数据并处理具有不同优先级、源和目的地的大量数据,创建一个更为可靠和稳健的解决方案。对于传统和非传统的汽车竞争对手来说,在安全关键的环境中构建软件具有一系列具有挑战性的要求,并非所有软件解决方案都能胜任这一任务。 (维科网等1篇)

小马智行联合创始人彭军、楼天城:什么是自动驾驶商业化的关键?

【智见】栏目以前沿的视角、深度的思考,对话汽车科技大咖,共同探索智能汽车发展路径,开启汽车行业新革命。智见第五期,遇见科技大咖——小马智行联合创始人兼CEO彭军、小马智行联合创始人兼CTO楼天城 (盖世汽车资讯等1篇)

特斯拉弃用雷达,设计走向纯视觉化

如今,马斯克更展现出具体动作,不但不使用激光雷达,甚至还将其他毫米波雷达从特斯拉车上彻底移除。根据美国供应链讯息,未来美国工厂生产出来的特斯拉,都将不含雷达,对市场带来一波新的冲击。 (腾讯汽车等1篇)

小学生进大学校园 感受交通“前世今生”

“京张铁路从北京丰台经由八达岭到达张家口,在关沟段极为陡峭,詹天佑先生创造性地修建了‘人字形’铁路,并引进了这款国外大马力机车——马莱机车,使用双机牵引,解决了京张铁路的运输动力问题。”昨日,北京交通大学交通运输科技活动周正式启动,来自交大附小的数十名小学生走进大学校园,了解交通的“前世今生”。 (中国新闻网等1篇)

六位高管离职,无人车事故不断,Waymo分拆上市站上十字路口

过去的三个月,Waymo失去了六名主要高管,包括其首席执行官John Krafcik、首席财务官Sherry House和几名主要副手,Sherry House已加入Lucid,担任新公司首席财务官。 (界面新闻等1篇)

响应号召!“特拉拉驾校”自动驾驶培训正式开课

特斯拉副总裁陶琳阿姨说“希望通过跟驾校合作加强对消费者使用新型汽车的教育,避免因为对功能不了解而产生误操作”。对于特斯拉在这么敏感的时间点发出这样的声音,我们不做过多评论。不过这给我们提了个醒,对于新的功能的确有必要加强教育。 (腾讯汽车等1篇)

斩获量产车最高赛段金奖 WEY摩卡闪耀2021世界智能驾驶挑战赛

5月23日,第五届2021世界智能驾驶挑战赛(WIDC)落下帷幕,WEY品牌旗舰车型摩卡,斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖,再显摩卡在自动驾驶领域的“头雁”本色。 (金融界等1篇)

苹果“造车”的终极目标:不需要人来驾驶,不排废气

苹果内部没有人透露其具体计划,但该公司多年来始终在考虑在汽车业占据一席之地,花巨资招聘成百上千人,然后在优先事项发生变化时取消他们的角色,几乎同样迅速地招聘其他拥有类似技能的工程师,然后解雇不合适的工程师,所有这些都是为了实现一个仍然神秘的终极愿景。 (腾讯科技等1篇)

[ 汽车政策 ]

政策礼包频出 稳步扩大汽车消费

中国汽车流通协会表示,随着天气回暖以及五一假期,消费者外出活动增加,叠加多地举行车展活动会进一步带动集客增长,促进区域汽车消费。另外,在政策层面,今年全国消费促进月系列活动已于5月1日正式启动。关于汽车消费方面,商务部会同相关部门合力提出四大层面拉动汽车消费。综合上述因素,预计5月市场表现平稳,销量... (中国产业经济信息网等1篇)

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