「05月18日 共享经济早报」“野蛮生长”,共享电单车为何败走多城?;青桔与哈啰加码后,共享电动车市场再迎“三国杀”

三分钟知晓行业动态

[ 今日要闻 ]

“野蛮生长”,共享电单车为何败走多城?

5月1日—5日,长沙线网客流强度分别以2.05、1.92、1.65、1.73、1.62万人次/(公里*日)连续五天位居全国第一,成为中部地区首个登顶地铁客流强度第一的城市。不仅是地铁,公交、滴滴等出行方式也受到人潮的影响,许多人开始怀念曾经被大量清退的共享电单车。 (维科网等3篇)

青桔与哈啰加码后,共享电动车市场再迎“三国杀”

近日,青桔方面对外发布了首款概念车“青桔X”,新款共享两轮产品“青帆3.0”电单车、“青雀”小轮车,以及青桔智控中心2.0。其中,“青桔X”是滴滴方面研发的共享两轮电动车概念产品,其最大的特点是能实现人车智能交互,并且还搭配了智能头盔与自研的ADAS行车安全辅助系统,使得其在安全方面更有保障。 (搜狐IT等2篇)

脚踩两只船的哈啰站得稳吗?

吃着碗里的(共享出行),看着锅里(本地生活服务)的哈啰出行,能被资本市场认可吗?滴滴+美团这条路走得通吗? (界面新闻等2篇)

唯有透明规范的反垄断监管,才能化解网约车“二宗罪”

联想到之前媒体广泛报道的网约车利用大数据杀熟导致消费者抱怨打车贵、司机表示抽成高,已经成为网约车被吐槽的“二宗罪”。笔者以为,相较靠媒体时不时曝光及网约车平台随后回应 ,网约车的良性发展更需要透明规范的反垄断监管。所以,相关部门的出手并非打压网约车行业,而是通过制约头部企业的市场支配地位来遏制不公平... (搜狐IT等2篇)

印尼网约车公司Gojek与最大电子商务公司Tokopedia将进行合并

新浪科技讯 5月17日午间消息,据外媒报道,印尼网约车公司Gojek与印尼最大电子商务公司Tokopedia将进行合并,合并后公司名称改为GOTO;GOTO交易获得阿里巴巴、贝莱德等投资者支持;印尼网约车公司Gojek联合总裁Soelistyo将带领GOTO公司。 (新浪新闻等2篇)

小电科技亏一亿元,何时才能盈利?

招股书显示,小电科技本次发行募资将用于服务网络扩张及配套硬件产品的采购、发展数字化基础设施以及更新充电宝及柜机、探索新商机、探索潜在投资及并购机会、营运资金及一般企业用途。 (维科网等1篇)

东南亚独角兽Tokopedia与Gojek将宣布合并

合并后的新公司也将有望对抗另一大东南亚独角兽Grab,后者是东南亚目前最大的独角兽企业和互联网综合服务平台。2021年4月13日,Grab宣布以“特殊目的收购公司”(SPAC)的形式,与美国投资公司Altimeter Capital合并,并在美上市,公司估值高达400亿美元。 (财新网等2篇)

清华大学调查报告:网约车司机平均日工作11小时

【#调查称网约车司机平均日工作11小时#,#超七成网约车司机一周出车7天#】近日,清华大学团队发布《2021年中国一线城市出行平台调研报告》。该报告主要关注对交通出行需求量较高的一线城市,通过在北京、上海、广州三地实地访谈,采集到近300例司机端与乘客端相关数据。报告显示,网约车司机每日平均工作时间... (新浪财经等13篇)

电瓶车自燃事故频发,电动车电池还有前景吗?

近年来我国电瓶车自燃事件举不胜举,根据每日安全生产资料显示,一辆电瓶车从起火到完全燃烧仅需要三分半,温度高达1200度,电瓶车自燃问题需要引起足够重视。 (维科网等1篇)

经济观察:网约车平台被约谈警示了什么

针对近期社会各界集中反映的网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则等问题,5月14日,交通运输部等8部门对滴滴出行、首汽约车等多家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。 (中国新闻网等5篇)

[ 今日热词 ]

[ 共享汽车 ]

网约车平台“抽成”过高?监管该如何是好

不过,截至目前来看,人们的讨论仍然有待深化。大多数意见并未充分认识到互联网平台的独特性,仍然将网约车平台想象成传统的出租汽车公司,只是其车辆是通过移动互联网方式预约的。按这种想象的框架,人们只是单向度地考虑平台从乘客支付的车费中“抽成”了多少,这个比例的抽成是不是太高,由此是不是导致车费越来越贵。监... (腾讯财经等1篇)

网约车的钱越来越难赚!司机日均工作11小时,时薪只有20元

事实上,网约车市场越来越繁荣,司机的处境却越来越艰难。据交通运输部调查,2020年我国网约车市场交易规模已经达到了惊人的2980亿元,然而网约车司机每天至少跑13个小时以上,才能挣到8000元的月薪,算下来,时薪只有20元,还不如服务员。 (腾讯汽车等1篇)

滴滴造车冲动,继比亚迪后,将与广汽推进无人驾驶新能源车量产

据悉,双方将在智能汽车领域探讨合资与合作模式,结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力,共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等维度,全新开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型,并全速推进量产。 (腾讯科技等1篇)

[ 共享充电宝 ]

小电科技,“用爱发电”?

在共享充电宝的大浪淘沙中,“三电一兽”(来电、街电、小电、怪兽充电)的雏形初现。2021年4月30日,小电科技正式向港交所递交招股书,计划主板挂牌上市,中金公司和UBS担任联席保荐人。 (DONEWS等2篇)

和“私拉乱接”说再见,宁波推进小区电动自行车智能充电站建设

为达到整治“私拉乱接”的根本目标,同时解决居民电动自行车充电难问题,国网宁波供电公司江北供电分公司与国网(宁波)综合能源服务有限公司主动对接河东小区相关负责人,进行现场走访查勘,采用由河东村委会投资、综合能源公司建设的合作模式,最终选定将小区的垃圾站和绿化带站点改造为3个电瓶车集中充电区域,并确定具... (界面新闻等1篇)

详情:https://mtkgo.cn/a8c07

「关于我们」

小理简报是一款智能日报产品,为您提供专属的日报服务。我们可以自动帮您持续追踪互联网上关注内容的更新,由系统每天为您自动整理最新内容,并生成日报。日报支持订阅、定制与分享。

我们按照行业领域为您梳理了「行业日报」,欢迎前往订阅:https://mataike.cn/brief/

同时我们支持「日报定制」专属服务,一键定制属于您的专属日报。社群运营日报、企业内部简报,一次定制,系统自动收集整理、生成每日日报。每天5分钟,让自己/团队保持更新,时刻站在行业最前沿!

添加客服微信,了解「日报定制」详情:

End

关注社群

  1. MarTech马太客学院
    加入
  2. B2B企业营销获客交流群
    加入
  3. 营销推广行业交流群
    加入
  4. 新媒体运营行业日报分享群03
    加入
  5. 运营每日分享群01
    加入
  6. 更多社群添加客服
    加入
QR Code
扫描二维码,
添加客服微信,申请入群

「小理简报」小程序

关注「小理简报」,订阅|定制行业早报