「02月20日 新能源汽车早报」特斯拉调整美国官网售价:Model 3标准续航升级版下调1000美元;“不造车”的华为新专利公开:一种动力总成和电动汽车

三分钟知晓行业动态

[ 今日要闻 ]

特斯拉调整美国官网售价:Model 3标准续航升级版下调1000美元

据特斯拉美国官网:特斯拉Model 3标准续航升级版起售价为3.699万美元,此前为3.799万美元,下调 0.1万美元。特斯拉Model 3 Performance 高性能版起售价为5.599万美元,此前为5.499万美元,上调 0.1万美元。特斯拉Model Y Performance 高性能版... (新浪新闻等10篇)

“不造车”的华为新专利公开:一种动力总成和电动汽车

从目前布局来看,华为在手机业务受挫后将进一步开发汽车行业的潜力。但在 2019 年 4 月华为轮值董事长徐直军曾公开表示:华为不造车,而是帮车企造好车。 (IT之家等9篇)

针对电动汽车冬季“趴窝” 工信部推出措施“组合包”

每到冬季,围绕电动汽车的种种插科打诨无不指向续航里程缩水。随着我国新能源汽车市场表现不断冲击新高,能否改善用户体验直接关系到新能源汽车产业接下来的发展,冬季续航问题的解决变得尤为迫切。 (光明网等10篇)

特斯拉又降价了!降幅最高达24% 不过并非中国市场

今年以来,特斯拉至少已有三次降价。2021年第一天,特斯拉宣布中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售,与该喜报一同发布的是,国产特斯拉大减价的消息,折扣最高超过16万元。 (网易财经等13篇)

李彦宏:已确定与吉利的电动汽车合资企业的首席执行官和品牌

【李彦宏:已确定与吉利的电动汽车合资企业的首席执行官和品牌】百度管理层举行电话会议,发布2020年第四季度财务业绩。百度CEO李彦宏表示,已确定与吉利的电动汽车合资企业的首席执行官和品牌。 (新浪新闻等17篇)

特斯拉在韩国开售Model Y 但最便宜版本才能领全额政府补贴

值得一提的是,今年开始,根据韩国政府的电动车补贴政策,销售价格低于6000万韩元的电动车才能够获得全额消费补贴,这意味着特斯拉三款Model Y中,只有标准版才能领取到全额补贴。长程版和性能版的Model Y则只能获得一半的补贴。 (新浪新闻等4篇)

特斯拉Model 3和Model Y基础车型在美国降价

特斯拉美国官网显示,该公司下调了Model 3和Model Y基础车型的售价。 (新浪财经等16篇)

本科学历却成苹果特斯拉芯片之父 61岁入伙神秘初创公司

对于技术密集型的芯片行业来说,现年61岁的Jim Keller一直是一个特别的存在。 (新浪新闻等9篇)

[ 今日热词 ]

[ 电动汽车 ]

加拿大镍业公司与美国政府就电动汽车电池供应问题进行谈判

美国政府对电动汽车和先进武器的金属供应有着浓厚的兴趣。此前,该公司曾在2020年8月与加拿大镍业公司(Canada Nickel)举行电话会议,评估矿产资源的供应能力,尤其是与电动汽车电池有关的金属。 (新浪财经等2篇)

消息称吉利拟组建独立电动汽车子公司

消息人士称,吉利今年将创建Lingling Technologies,管理基于其SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型。吉利此前收购了沃尔沃汽车,并持有戴姆勒9.7%的股权。 (新浪新闻等2篇)

全力发展电动汽车 福特在欧洲10亿美元建工厂

福特官方宣布,其承诺全面发展电动乘用车,将大幅增长领先的商用车业务并同时实现电气化。到 2026 年年中,福特在欧洲的乘用车将 100% 实现零排放、纯电动或插电式混合动力,到 2030 年将全面实现纯电动。 (ZAKER等3篇)

基于宝马Isetta的两座纯电动汽车即将投产,这或许是世界上最小的一款复古车型

因上世纪90年代创造出第一辆可折叠的铝制踏板车而闻名的瑞士公司Micro Mobility Systems,正准备开始生产一款紧凑型城市电动车,其灵感来自于宝马曾广为人知、昵称为“宝马蛋”的Isetta微型车。 (界面新闻等1篇)

福特:2030年将不再面向欧洲市场销售非电动汽车

近日,福特宣布,到2030年其在欧洲市场将只销售电动汽车。 (科技猎等4篇)

开完电动汽车,就不想再开燃油车了,是这样吗?电动汽车这么好?

燃油车不怕公里数跑的多,就算跑10万公里,也不会降低续航能力,电动车最怕跑的公里数多,估计开10万公里以后,电池起码衰退20%以上吧。电动车只能像祖宗一样的小心供着,夏天不能开冷风,冬天不能开暖风。燃油车随便践踏,冷风,暖风随便开,也就多消耗一点汽油而已。最后总结,电动车开起来爽,但是后顾之忧比较多... (腾讯汽车等2篇)

2030年,福特将不再销售非电动汽车

福特作为老牌车厂,早在2011年就推出了第一辆全电动乘用车,让参加2012年日内瓦车展的人第一次有机会坐在驾驶座上。当然,其他型号也紧随其后,现在。福特在科隆投资10亿美元建立的电动汽车制造中心,引领着福特迈向全电动汽车的未来。 (界面新闻等2篇)

Adamas:2020年全球电动汽车容量部署超过60%为高镍电池

英国研究公司 Adamas Intelligence的报告显示,2020年全球部署的所有乘用电动汽车电池容量超过60%是高镍电池的形式,例如NCA或NCM 6系至8系电池。 (新浪财经等3篇)

加码公共交通电动化发展,罗马尼亚最大港口“牵手”比亚迪

比亚迪商用车海外市场再传喜讯!近日,比亚迪一举斩获罗马尼亚最大的海滨和港口城市——康斯坦察市20台12米纯电动巴士订单。这是继上月在罗马尼亚布泽乌市赢得首个纯电动巴士订单,成功开辟欧洲新市场后,比亚迪在该国的又一重大突破。 (新能源汽车网等2篇)

投票:小米电动汽车,期待么?

虽然目前无法确定小米汽车具体内容,但无论如何,小米造车这件事本身在强化其业务广度的同时,也可以给这个行业的未来发展提供了一些趣味和竞争力,和我们大家都有一定关系。那么关于小米造车这件事,你是否看好呢?欢迎各位来IT之家投票! (IT之家等1篇)

[ 特斯拉 ]

比特币涨了又涨 特斯拉或已从中赚取超6亿美元

而后,由于特斯拉和其CEO马斯克的带动,比特币的价格也一路上涨。截止今天,比特币的价格达到了5.2万美元的新高。这也意味着,特斯拉或许已经从这笔投资中赚取了超过6亿美元的未实现收益。 (驱动之家等3篇)

特斯拉狂降24%!今年来已四轮降价 在华销量却大跌

刚刚,特斯拉又降价了。2月18日,特斯拉日本官网显示,Model 3标准续航版本降价16%至429万日元(约合人民币26.14万元),长续航版本降价23.8%至499万日元(约合人民币30.41万元)。 (网易财经等5篇)

小米造车,要抢特斯拉的生意不容易?

今天,据《晚点 LatePost》从多个信息源获悉,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。 (搜狐IT等4篇)

特斯拉将赴海南自贸港参加首届消博会

2021年5月7日-10日,首届中国国际消费品博览会(以下简称消博会)将在海南国际会展中心举办。近日,海南省副省长沈丹阳向全球知名电动车及能源公司特斯拉致信,邀请特斯拉参会。 (搜狐财经等3篇)

不把特斯拉放眼里的蔚来会成为“国货之光”吗?

蔚来不降价的底气是什么?它会成为下一个“国货之光”吗?又是什么支撑蔚来从破产边缘走到今天的?本期《商业100人》,小师妹跟大家聊聊蔚来背后的男人、出行领域“教父”、电动车新时代的“打工人”——李斌! (网易财经等3篇)

何时购买特斯拉 马斯克的建议自己打脸 且不可操作

之前,特斯拉方面在回应媒体关切时曾表示:特斯拉上海超级工厂严格按照相关法律法规要求进行生产制造和一致性管理,不存在“为产量不惜降低质量”现象……不成想转瞬就被马斯克自曝家丑打了脸。 (中国网等4篇)

研究机构公布最新汽车品牌排行榜:宝马第2 特斯拉跌至16

研究机构公布的最新的汽车品牌排行榜显示,特斯拉未能进入前十,排名有此前的第11下滑到了第16。 (新浪新闻等3篇)

重创特斯拉的“杀手”,开始重创茅台了?

2月18日,贵州茅台股价跌破2500元关口,午间收报2481.18元,成交量4.43万,成交额高达113.3亿元,换手率0.35%。主力资金净流出一度超过8亿元。 (搜狐财经等3篇)

特斯拉在日本首次降价 最大降幅达四分之一

据外媒报道,Model 3标准车型的基本价格从此前的511万日元降至429万日元,而长续航版本的降幅更大,为156万日元,降价后为499万日元。高性能版仍为717万日元。 (新浪财经等3篇)

“牛市女王”凯蒂·伍德:仍看好特斯拉(TSLA.US),并继续买入其股票

智通财经APP获悉,周三,“牛市女王”方舟投资(Ark Invest)创始人兼首席执行官凯蒂・伍德(Cathie Wood)表示仍然看好特斯拉(TSLA.US),并继续买入这家电动汽车制造商的股票。 (和讯网等3篇)

[ 充电桩 ]

英国:将出资帮助个人/企业安装充电桩

关于此前英国对于汽车充电的状态调查,政府已经批准了更多关于充电站/充电点的相关投资。而英国交通部也表示,它们将着眼于简化的有偿充电流程并提高其可靠性,以此更好的达成2030年停售纯汽油、柴油车型的目标。(文/汽车之家 马艾骏) (第一电动等2篇)

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