「02月17日 汽车行业早报」传苹果曾与日产接洽无人驾驶汽车项目:后因品牌分歧停止沟通;正月初五 “宜”AP,特斯拉增强版自动辅助驾驶限时免费体验

三分钟知晓行业动态

[ 今日要闻 ]

传苹果曾与日产接洽无人驾驶汽车项目:后因品牌分歧停止沟通

新浪科技讯 2月15日上午消息,据报道,知情人士透露,苹果最近几个月与日产汽车就无人驾驶汽车项目展开合作谈判,但双方已经停止接洽。 (新浪新闻等4篇)

正月初五 “宜”AP,特斯拉增强版自动辅助驾驶限时免费体验

IT之家 2 月 16 日消息 特斯拉方面今日宣布,为庆祝农历正月初五,将从今日起为所有满足条件的用户提供一个月的增强版自动辅助驾驶 (EAP)限时免费体验,包括自动辅助导航驾驶(NOA),自动辅助变道等功能等。 (IT之家等8篇)

苹果与日产对话暂停,Apple Car进展如何?

苹果虽然从未正式宣布过关于Apple Car的各项计划,但从目前的各项新闻来看,苹果对于汽车志在必得。在苹果与起亚公司即将达成合作的报道中,韩媒曾透露Apple Car预计最早于2024年推出。 (科技猎等6篇)

消息称苹果曾就合作造车接洽日产 但无果而终

据知情人士称,苹果公司最近几个月曾经接洽日产汽车,商讨其神秘的自动驾驶汽车项目方面的合作事宜,但由于双方对苹果的品牌定位存在分歧,谈判已经无果而终。 (新浪财经等7篇)

三大助攻 中国自动驾驶“跑”起来稳了

在以深度学习为突破的AI浪潮下,自动驾驶成为整个汽车的“风向标”。日前,交通运输部发布了《促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,将利好自动驾驶行业的发展,2021年有望迎来自动驾驶的爆发元年。 (第一电动等1篇)

大众集团CEO:苹果汽车的传言合乎逻辑 但大众汽车并不惧怕

总部位于德国的大众汽车公司是欧洲和世界各地最大的汽车制造商之一,在整个汽车行业中占有重要地位。 迪斯表示,他并不担心苹果公司进入市场会破坏大众汽车的统治地位,他说,尽管苹果公司拥有制造汽车所需的所有技术方面的专业知识,但他的公司仍然“不惧怕”。 其实类似大众CEO的类似的言论可以追溯到2006年,即... (新浪新闻等3篇)

专家:传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车发展,芯片使用量越来越多

IT之家2月15日消息 据新京报贝壳财经,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,随着传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车的发展,所搭载的芯片越来越多,对智能性的要求也在提高。 (IT之家等4篇)

[ 今日热词 ]

[ 汽车制造 ]

谁能为苹果汽车代工?

但苹果公司仍然需要找到一个能够帮它实现这些想法的合同制造商,就像富士康为iPhone完成组装一样。尽管这种代工模式在汽车行业已经很普遍,但是似乎还没有出现一个拥有富士康在消费电子服务领域那样地位的主要合同制造商。 (新浪财经等3篇)

苹果让汽车更加有趣

从2014年“泰坦计划”浮出水面,到中途被曝大量裁员;从笃定的自己“下场”,到与现代汽车集团合作;从首款产品从今年就能亮相,到2024年才能真正开始生产……“苹果造车”和“苹果汽车”,似乎一切皆有可能。 (新浪新闻等1篇)

谁能为苹果汽车代工?

德国大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前在接受德国媒体采访时首次公开对苹果造车发表看法。他认为,苹果造车计划是“合乎逻辑的”,因为该公司在电池、软件和设计方面拥有专业知识。 (新浪财经等2篇)

[ 汽车配件 ]

汽车行业零部件巨头博格华纳收购德国电池企业Akasol

对于博格华纳这家企业,不用过多介绍。因为作为一家老牌的汽车零部件企业,被汽车行业从业人员所熟知。但是德国Akasol这家企业,如果没有关注欧美新能源汽车动力电池行业的话,相信绝大部分人对其还不是很了解。 (维科网等1篇)

丰田刹车装置供应商就数据造假致歉,问题零部件已交付10家日本车企

日经亚洲评论2月16日消息,日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社(Akebono Brake Industry)周二表示,公司发现了约11.4万起不当行为,包括伪造刹车装置及其零部件的检查数据。此外,该公司还发现至少从2001年开始就有此类不当行为。 (界面新闻等1篇)

[ 汽车后服务 ]

海底捞又一“变态”服务曝光:永远不要低估高手做事有多拼

永远不要高估,你身边的那些高手们,做事到底会有多拼。 (搜狐财经等1篇)

[ 汽车金融 ]

银行汽车贷款哪家好 这几家首付款不多银行介绍

现在,很多家庭在买车时会选择银行汽车贷款。不过,面对这么多的银行,绝大多数人不知道银行汽车贷款哪家好。今天,发隆金融网就为大家对比几家银行的汽车贷款,看看哪家比较好。 (腾讯房产等1篇)

老司机,你的车险可能买错了...

没有的事!作为老司机,麦爷很喜欢给大家分享车险,这是一个实操性很强的“学科”。 (和讯网等1篇)

[ 新能源汽车 ]

新能源汽车全国照抄【柳州模式】?

新能源汽车这个产业,又该像谁学习?我认为是【柳州】 (腾讯汽车等1篇)

又一车企入局新能源汽车竞赛 捷豹计划2025年实现全电动化

印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎周一表示,该公司加入了开发零排放汽车的全球竞赛。捷豹路虎的豪华品牌捷豹将于2025年完全电动化,并将于2030年推出其全部产品线的e型车。其路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型,首款将于2024年推出。 (新浪财经等3篇)

[ 无人驾驶 ]

曾经全球销量第一,如今靠什么拼?通用集团还有这三张王牌

这回要谈的是代表美系传统车企的通用。作为曾经的全球第一大销量的车企,也经历过破产和被国有化,通用的转型比大众、丰田都坎坷不少,但手握着三大王牌,也有充足的底气。 (ZAKER等1篇)

武汉经开区东风领航项目加紧测试 本月底可试乘

据工程师介绍,今年一月初,东风汽车集团已先期投放40多台自动驾驶出租车,在武汉经开区的15条开放测试路段进行试运营。这些车辆从外观看与普通车辆并无区别,但通过车顶上的这个装置,便可以实现自动驾驶。 (cnBeta等1篇)

苹果与日产对话暂停,Apple Car进展如何?

苹果虽然从未正式宣布过关于Apple Car的各项计划,但从目前的各项新闻来看,苹果对于汽车志在必得。在苹果与起亚公司即将达成合作的报道中,韩媒曾透露Apple Car预计最早于2024年推出。 (科技猎等1篇)

滴滴不想搞互联网了……

就此,《时代周报》记者李子慧和书乐进行了一番交流,贫道以为: (腾讯科技等2篇)

GaN在自动驾驶领域有何机遇?从这辆车谈起

ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。 (腾讯汽车等1篇)

大众汽车首席执行官:我们不惧怕 Apple Car

据路透社今天报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特・戴斯(Herbert Diess)表示,他并不惧怕 Apple Car,苹果不可能在一夜之间超越价值 2 万亿美元的汽车业。按照苹果公司的典型做法,该公司尚未证实正在研发一款自动驾驶汽车,但戴斯认为传言和报道是“合乎逻辑的”。报道援引这位首席执行官的话... (腾讯汽车等1篇)

武汉:自动驾驶出租车本月底面向大众开放试乘体验

自动驾驶项目“东风领航”技术人员15日对车辆开始了上线前最后阶段的调试,项目计划2月25日面向大众推出自动驾驶出租车试乘体验。届时,市民可通过手机APP免费预约,在武汉经济技术开发区核心区域进行体验。Robotaxi采用东风风神纯电动车,搭载先进的“5G+北斗”定位、动态规划决策、“人车路网云”协同... (界面新闻等3篇)

特斯拉再降价,驾驶辅助系统5折出售,包含目前所有已实现功能

这次新增加的增强版自动辅助驾驶功能,就是将目前国内已经实现的功能进行打包,取消了目前尚无法实现的功能。现在花3.2万元或者6.4万元所购买驾驶辅助系统,最终可实现的功能其实是一样的,区别只是在于未来的可升级上。所以个人看来,这就是特斯拉对自己驾驶辅助系统的一次降价。 (腾讯汽车等1篇)

新能源车板块贵不贵?但斌:投资世界改变不了的 或改变世界的公司

国外我们就评论一下特斯拉,实际上特斯拉,我一直认为这家公司有可能成为人类历史上赚钱最多、市值最大的公司,它主要还是取决于是不是真的能改变这个世界。 (新浪新闻等1篇)

日本首颗5nm自研芯片公布 将应用汽车自动驾驶领域

索喜上马5nm芯片主要是为瞄准竞争对手NXP(恩智浦),他们希望尽快在汽车自动驾驶中占据竞争优势,然而NXP的5nm芯片的研发生产进展更快,于今年年底就能出样。 (太平洋电脑网等1篇)

详情:https://mtkgo.cn/5bad0

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